Un garage moto doit couvrir plusieurs risques distincts : les dommages causés pendant l’activité, les motos confiées par les clients, le local, le stock et les véhicules utilisés sur route. Une multirisque standard ne suffit pas toujours.
Décrire précisément l’activité
L’assureur doit connaître les prestations : entretien, réparation, vente, dépôt-vente, gardiennage, transformation, dépannage ou essais. Le nombre de salariés, la valeur maximale des motos présentes, les systèmes de sécurité et la fréquence des essais influencent le contrat.
La responsabilité civile professionnelle couvre les dommages causés à un tiers dans le cadre de l’activité. La garantie des véhicules confiés doit préciser le vol, l’incendie, les dommages pendant les manœuvres et les essais. Pour les déplacements, vérifiez qui peut conduire et avec quelles plaques ou assurances.
Assurer le local et la continuité
Le contrat peut couvrir les bâtiments ou aménagements, l’outillage, les pièces, les marchandises et la perte d’exploitation après un sinistre garanti. Regardez les franchises, les plafonds par véhicule et le sous-plafond de vol.
Adressez-vous à un assureur ou courtier connaissant les métiers de l’automobile et de la moto. Fournissez un inventaire réaliste et les mesures de protection du local. Demandez par écrit le traitement d’une moto de grande valeur, d’un essai routier et d’un vol avec effraction.
Actualisez le contrat si l’atelier ajoute une activité, déménage ou augmente fortement son stock. Une activité non déclarée peut rester hors garantie.